SMC氣缸AR610-10BG 在線報(bào)價(jià)快

1、根據(jù)測量對象與測量環(huán)境確定氣缸的類型

要進(jìn)行—個具體的測量工作，首先要考慮采用何種原理的氣缸，這需要分析多方面的因素之后才能確定。因?yàn)椋词故菧y量同一物理量，也有多種原理的氣缸可供選用，哪一種原理更為合適，則需要根據(jù)被測量的特點(diǎn)和氣缸的使用條件考慮以下一些具體問題：量程的大小；被測位置對氣缸體積的要求；測量方式為接觸式還是非接觸式；信號的引出方法，有線或是非接觸測量；氣缸的來源，國產(chǎn)還是進(jìn)口，價(jià)格能否承受，還是自行研制。

在考慮上述問題之后就能確定選用何種類型的氣缸，然后再考慮氣缸的具體性能指標(biāo)。

2、靈敏度的選擇

通常，在氣缸的線性范圍內(nèi)，希望氣缸的靈敏度越高越好。因?yàn)橹挥徐`敏度高時(shí)，與被測量變化對應(yīng)的輸出信號的值才比較大，有利于信號處理。但要注意的是，氣缸的靈敏度高，與被測量無關(guān)的外界噪聲也容易混入，也會被放大系統(tǒng)放大，影響測量精度。因此，要求本身應(yīng)具有較高的信噪比，盡量減少從外界引入的廠擾信號。氣缸的靈敏度是有方向性的。當(dāng)被測量是單向量，而且對其方向性要求較高，則應(yīng)選擇其它方向靈敏度小的氣缸；如果被測量是多方向量，則要求氣缸的交叉靈敏度越小越好。

3、頻率響應(yīng)特性

氣缸的頻率響應(yīng)特性決定了被測量的頻率范圍，必須在允許頻率范圍內(nèi)保持不失真的測量條件，實(shí)際上氣缸的響應(yīng)總有—定延遲，希望延遲時(shí)間越短越好。

氣缸的頻率響應(yīng)高，可測的信號頻率范圍就寬，而由于受到結(jié)構(gòu)特性的影響，機(jī)械系統(tǒng)的慣性較大，因有頻率低可測信號的頻率較低。

在動態(tài)測量中，應(yīng)根據(jù)信號的特點(diǎn)(穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)、隨機(jī)等)響應(yīng)特性，以免產(chǎn)生過火的誤差。

4、線性范圍

氣缸的線形范圍是指輸出與輸入成正比的范圍。以理論上講，在此范圍內(nèi)，靈敏度保持定值。氣缸的線性范圍越寬，則其量程越大，并且能保證一定的測量精度。在選擇時(shí)，當(dāng)氣缸的種類確定以后首先要看其量程是否滿足要求。

但實(shí)際上，任何氣缸都不能保證一定的線性，其線性度也是相對的。當(dāng)所要求測量精度比較低時(shí)，在一定的范圍內(nèi)，可將非線性誤差較小的氣缸近似看作線性的，這會給測量帶來極大的方便。

以下是SMC氣缸部分型號展示：

擺動氣缸 CRA1-100-PS

擺動氣缸 CRA1-30-PS

擺動氣缸 CRA1-50-PS

擺動氣缸 CRA1-63-PS

擺動氣缸 CRA1-80-PS

擺動氣缸 CRA1BJ30-180

擺動氣缸 CRA1BSH63-180

擺動氣缸 CRA1BSH80-180

擺動氣缸 CRA1BSUP1001901

擺動氣缸 CRA1BSU100-180

擺動氣缸 CRA1BSU100-190

擺動氣缸 CRA1BSU100-90

擺動氣缸 CRA1BSU50-180

擺動氣缸 CRA1BSU50-90

擺動氣缸 CRA1BSU5090UX10

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